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滴滴打车CTO张博一味烧钱是不可持续的

时间:2019-05-14 19:59:25 来源:互联网 阅读:0次

12月25日上线 近日,滴滴打车CTO兼出租车事业部总经理张博向展示了,滴滴研发的司机端防挑活产品滴米。滴米是司机端的虚拟币,通过滴米的奖惩来限度的避免过去出租司机挑活的现象。张博认为,一味烧钱的市场推行是不可延续的,未来滴滴将更坚持数据产品为主的运营驱动。

张博解释到,滴米系统是滴滴公司依托对大数据的掌握首创的针对出租车的调度方式。具体而言,滴米在司机端的体现是一种虚拟积分。对于司机来说,抢到行驶里程多、道路状况好的好单会被扣除滴米;而抢到行驶里程较少、道路状况拥堵的坏单,司机则会被嘉奖滴米。现阶段滴米可以用来奖励司机获得好单的机会,如果乘客发出叫车需求,而此时有两辆车与乘客的距离是一样的,那么谁的滴米多,谁就取得这个定单。

据了解,现阶段滴米使用仅限于司机抢单中,也随机采访了几位出租车司机,对滴米的使用态度各不相同,张博泄漏,未来不排除在其他服务和产品上进行更多尝试,由于滴米与用户度的积分同属一个系统,现阶段,用户的积分商场已经相对成熟,未来将会在司机端提供更多样的服务。

张博强调,以往的返现补贴是营销层面培养市场的手段,而一味烧钱是不可持续的,滴米系统、积分系统等手段属于运营驱动层面,滴滴未来将更注重这一方面。

据介绍,依托滴米系统,滴滴打车成功地保证了用户打上车的基本需求,即使在今年打车软件竞争剧烈的双十二,滴滴用户打车成功率也到达了90%。

此外,滴滴在大数据处理上也进行了更多尝试,张博解释,通过滴滴后台的数据分析,可以有效预测乘客用车的高峰时间和地域,而滴滴系统会提早下发通知到附近的司机,有50%的司机愿意听从提示前往那个目的地,有80%的司机认为这个信息有用。张博称,这就是其大数据系统所表现出来的功用。

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